行业信息

  • 运输注意:

    1、装运危化品应有固定的车辆和专业驾驶员、押运员、装卸工,驾驶证、押运证、准运证等要齐全;行驶中要按照指定的路线,不得在繁华闹市中行驶、停靠。

    2、要做好危化品装运车辆的日常维护、保养、检测,防止损坏的车投入营运。保证车辆状况符合安全要求,尤其是安全防护装置必须保持良好性能,做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具,排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置,电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置,车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。

    3、运输过易燃易爆危化品的车辆,再装其他危化品前,必须彻底清扫,洗刷干净。清洗时要在安全的地方,严禁明火,使用安全洗刷工具,残渣残液和废水不得随意排放,要安全妥善处理。

    4、装运货物前应严格检查,特别是要检查各种容器的腐蚀情况,各种卸压阀、紧急切断装置、遮阳物及消静电等装置是否失灵、损坏。对包装不牢、破损或品名标签、标志不明显的易燃、易爆、剧毒危化品和不符合安全要求的罐体及没有瓶帽的气体钢瓶等,不得装运。

    5、装卸场地必须平坦畅通,夜间装车条件要好,严禁野蛮装卸;装卸危化品货物时,车辆发动机应灭火。装卸工人应注意防护和穿戴必要的防护用品,必须轻装轻卸,使用不发生火花的工具。吊装设备必须牢靠,防止拖拉、滚翻、震动、摔倒。


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  • 小件快运

    小件快运以中铁快运依托铁路客车行李车为主要运输工具辅以公路、航空和市内配送资源,向客户提供的小批量货物门到门运输服务。

    包括时限快运、普通快运等具体产品,能够做到全国各城市间的次日达、三日达、四日达等不同时限等级的运输服务。原则上单件货物重量不超过50公斤。

    时限快运

    根据客户需求,将当日承运的包裹,利用铁路客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输,并按照向客户承诺的交付日期(时间)交付。根据客户不同需求,时限快运可分为次日达、三日达、四日达。超出所承诺的运到时限,经确认不属于免责条款范围内的,退还全部运费。

    1.次日达:自承运当日算起,在次日17时前送达

    2.三日达:自承运之日算起,在第三日17时前送达

    3.四日达:自承运之日算起,在第四日17时前送达

    标准快运

    根据客户需求,将承运的包裹,利用客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输,采用标准定价、标准操作流程,各环节均以最快速度进行承运、中转和配送,对客户进行相对准确承诺时限的快运产品。

    承诺时限:为客户提供国内主要大中城市间,从承运当日起4日内送达;运输距离3500千米以上或无法直达的城市间,从承运当日起4-6日送达的“门到门”快运服务。


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  • 手续办理

    (一)托运人办理货物运输,应在运单中向承运人准确表明收货人的名称或者姓名,货物的名称、性质、重量、数量和到站名称,并对其真实性负责。

    (二)托运人应按照货物运输合同约定的时间和要求,向承运人交付托运的货物,并向承运人交付规定 的运输费用。

    (三)货物运输需要办理审批、检验等手续的,托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人。

    (四)托运人在托运货物时,不得在普通货物中夹带危险货物。

    (五)在运输途中需要特殊照料的货物,托运人须派人押运。

    (六)托运人持货物运单向承运人托运货物时,应遵守铁路货物运输的有关规定。

    主要指在大专院校和部队 ( 含军校 ) 为学生、军人及旅行团办理行李托运的门到门运 输服务。行李快运的服务标准、运到期限、违约赔偿同普通快运包裹。 运输价格行李快运的到站为公司直管站营业部和非直管站营业部 ( 含无轨办理城市 ) 的 , 在 现行快运包干费基础上下浮 20% ;到站未设中铁快运营业网点的下浮 25% 。行李快运不享受现行的大宗货物包干费下调办法。

    注意事项

    (1)要了解所运货物将由哪种运输方式运送;

    (2)要了解所运货物应按哪种运输种类办理;

    (3)要了解所运货物需不需要按特殊条件办理;

    (4)要了解所运货物由哪个车站发运,到达哪个车站收货;

    (5)要了解货物运输时间是否满足本身要求;

    (6)要了解所运货物是否属运输限制和需不需要什么证明文件,这些证明文件能否准备齐全;

    (7)要了解铁路对所运货物包装的规定和要求,这些要求能否具备;

    (8)要了解所运货物是否需要提前申报计划或随托随收;

    (9)要了解所运货物需要多少运输费用,这些费用能否接受。

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  •   准备工作

      托运前的工作:必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款,国际货协和议定书中条,项办理。

      (1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏,保证货物多次装卸不致毁坏。

      (2)货物标记,表示牌及运输标记,货签,内容主要包括商品的记号和号码,件数,站名,收货人名称等。字迹均应清晰,不易檫掉,保证多次换装中不致脱落。

      1.接受发货人的委托,预定舱位。从发货人取得必要的出口单据;安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点,与单证认真核对。

      2.申报海关

      (1)报关单据一般为:商业,装箱单,商检证,出口货物报关单,有的商品则需要动植物检疫证书或产地证,出口外汇核销单,外销合同等。

      (2)在海关验收完货物,在报关单上盖验收章后,缮制航空运单。

      (3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面;如果是集中托运的货物,要制作集中托运清单,并将清单,所有分运单及随行单据装入一个信袋,订在运单后面。

      (4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物,还必须有分运单标签。

      (5)持缮制完的航空运单到海关报关放行。

      (6)将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司,航空公司验收单货无误,在交接单上签字。

      (7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容:航班号,运单号,品名,件数,毛重,收货人等。

      3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接:

      (1)内地公司提前将要发运货物的品名,件数,毛重及时间要求通知口岸公司,并制作分运单,与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。

      (2)内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。

      (3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。

      (4)口岸公司负责向航空公司订舱;通知内地公司航班号,运单号或总运单号,内地公司将航班号,运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。

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  • 1.哪些行李物品不能运输?

    答:1.未经安全检查的行李和物品,承运人不得运输。

    2.国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品,以及具有异味或容易污损飞机的其他物品,不能作为行李或加入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中,发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品,可以拒绝收运或随时终止运输。

    3.旅客携带的管制刀具以外的利器或钝器,应随托运行李托运,不能随身携带。

    2.国际航线的免费行李额有什么规定?

    答:国际航线免费行李额分为计重免费行李额和计件免费行李额两种。计重免费行李额;按照旅客所付的票价座位等级,每一全票或半票旅客免费行李额为:一等舱为40公斤(88磅),公务舱为30公斤(66磅),经济舱(包括旅游折扣)为20公斤(44磅),按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李颔。计件免费行李额,按照旅客所付的票价座位等级,每一全票或半票旅客的免费行李额为两件,每件长、宽、高三边之和不得超过158厘米(62时),每件重量不得超过32公斤。但持有经济舱(包括旅游折扣)客票的旅客,其两件行李长、宽、高的总和不得超过273厘米(117时),按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李额。

    同时,随着民航的发展,不同的航空公司、不同的航线对免费行李的要求也不一样,各位在订购机票时,一定要看清楚机票上的免费行李的规定,并问清售票处工作人员应注意事项。实际上,只要你的行李大小能够放在飞机座位上的行李箱内,承运人一般不会去检查重量的。

    告戒,中加航线千万不要超重,更不要超件,愈重费常常是成倍的增长。如果实在超重,作为货物托运也比付超重行李费要便宜,各位要切记。

    3.国际航线旅客每人可免费携带哪些随身物品?

    答:一个女用手提包,一件大衣或雨衣或一条旅行用的毛毯,一把伞或一根手杖,一个小型照相机,一具小型望远镜,在飞行途中需要阅读的少量读物,在飞行途中需用的婴儿食品,一个婴儿摇篮,旅客赖以行动的折叠椅或一付拐杖或撑架或假肢。

    4.在什么条件下旅客的免费行李额可以合并计算?

    答:搭乘同一飞机前往同一目的地或中途分程地点的二个或二个以上同行旅客或团体旅客,不论他们是否乘同一等级的座位,如同时在同一地点交运行李,其免费行李额可按人数和票价座位级别合并计算。

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  • 手续办理

    (一)托运人办理货物运输,应在运单中向承运人准确表明收货人的名称或者姓名,货物的名称、性质、重量、数量和到站名称,并对其真实性负责。

    (二)托运人应按照货物运输合同约定的时间和要求,向承运人交付托运的货物,并向承运人交付规定 的运输费用。

    (三)货物运输需要办理审批、检验等手续的,托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人。

    (四)托运人在托运货物时,不得在普通货物中夹带危险货物。

    (五)在运输途中需要特殊照料的货物,托运人须派人押运。

    (六)托运人持货物运单向承运人托运货物时,应遵守铁路货物运输的有关规定。

    主要指在大专院校和部队 ( 含军校 ) 为学生、军人及旅行团办理行李托运的门到门运 输服务。行李快运的服务标准、运到期限、违约赔偿同普通快运包裹。 运输价格行李快运的到站为公司直管站营业部和非直管站营业部 ( 含无轨办理城市 ) 的 , 在 现行快运包干费基础上下浮 20% ;到站未设中铁快运营业网点的下浮 25% 。行李快运不享受现行的大宗货物包干费下调办法。

    注意事项

    (1)要了解所运货物将由哪种运输方式运送;

    (2)要了解所运货物应按哪种运输种类办理;

    (3)要了解所运货物需不需要按特殊条件办理;

    (4)要了解所运货物由哪个车站发运,到达哪个车站收货;

    (5)要了解货物运输时间是否满足本身要求;

    (6)要了解所运货物是否属运输限制和需不需要什么证明文件,这些证明文件能否准备齐全;

    (7)要了解铁路对所运货物包装的规定和要求,这些要求能否具备;

    (8)要了解所运货物是否需要提前申报计划或随托随收;

    (9)要了解所运货物需要多少运输费用,这些费用能否接受。


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  • 铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。它在社会物质生产过程中起着重要作用。其特点是运送量大,速度快,成本较低,一般又不受气候条件限制,适合于大宗、笨重货物的长途运输。旧中国铁路运输能力十分薄弱,全国仅有铁路2.2万公里,不仅数量少,质量差,技术装备落后,布局不合理,而且90%以上均由外国经营或受外资控制。新中国成立30多年来,铁路运输业有了比较大的发展。布局得以逐步改善,除西藏外,各省、市、自治区都通了铁路。技术装备和经营管理水平也有所加强和提高,在目前和今后都是我国货物运输的主力。铁路运输虽然有了较大发展,还是不适应社会主义建设对运输任务增加的需要,仍是国民经济一个薄弱环节。在国民经济调整中,国家已给予高度重视,把铁路运输和公路、水路运输的发展列入优先、重点保证的位置。

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  • 托运前的工作:必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款,国际货协和议定书中条,项办理。


    (1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏,保证货物多次装卸不致毁坏。


    (2)货物标记,表示牌及运输标记,货签,内容主要包括商品的记号和号码,件数,站名,收货人名称等。字迹均应清晰,不易檫掉,保证多次换装中不致脱落。


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  • 标准服务

    1.经济快递

    为满足客户一般性时效需求,所提供的高铁快运服务时效根据距离远近在3至5日送达(含寄送当天)的高铁快运产品。

    高铁快运服务时效:所辖省的省会城市间距离1600公里以内的城市间3日送达,距离超过1600公里的城市间4日送达,距离超过2400公里的城市间或者交通不便的地区(偏远地区)5日送达。

    2.同城快递

    为客户提供的取派件均在同一城市的高铁快运服务。

    高铁快运服务时效:收取快件后24小时内送达。

    通过铁路货物班列、整车和集装箱等运输方式,开展的门到门、站到门、门到站、站到站铁路运输服务。


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  • 中铁快运自有公路运输及城市配送汽车近3000辆,每日定点、定线开行210条公路干支线班车,分拨、仓储场地面积约60万平方米,日均运输包裹约40多万件,年发运量约350多万吨。

    中铁快运拥有并在全国所有城市开通使用95572客户服务电话和95572短信息服务平台,建立起7×24全国统一客户服务体系和集信息追踪查询、电子商务(中铁快运官方微博、微信)于一体的服务平台。 [2] 

    中铁快运始终专注于不断提升综合物流服务能力和服务品质,全面通过ISO9001标准质量体系认证,是中国交通运输协会快运分会会长单位,多次荣获全国现代物流先进集体、全国先进物流企业、中国物流百强企业、中央国家机关文明单位等荣誉称号。


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  • 中铁快运依托遍布全国的高铁列车(动车组)、旅客列车行李车、特快及快速货物班列、电商班列等铁路运输资源,综合运用铁路、公路、航空各类运输方式以及经营网络、仓储与配送网络和信息化平台、95572客户服务平台、电子商务平台,中铁快运竭诚为广大客户提供高铁快运(当日达、次晨达、次日达、隔日达以及经济快递、同城快递、车票快递)、普通货物快运(时限快运、标准快运、特色快运)、货物快运(铁路整车、零担、集装箱)和普通包裹代理(铁路车站行包房受理行李、包裹)等系列产品服务。根据客户个性化需求,提供运输、仓储、分拨、配送、包装、信息、保价保险、签单返回、异地调货、代收货款、电子商务等增值服务,为广大客户提供物流方案设计、供应链管理等全方位、“一站式”综合物流服务。

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  • 业务流程

    接单: 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证

    登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地,分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单,并在运输登统本上确认签收

    调用安排: 1、填写运输计划。2、填写运输在途,送到情况,追踪反馈表。3、电脑输单。

    车队交换: 1、根据送货方向,重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处,并确认到厂提货时间。

    提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货,盖好车棚,锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。

    在途追踪: 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写记录。5、有异常情况及时与客户联系

    到达签收: 1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

    回单: 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收,保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。


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  • 按照运输工具的不同,货物运输合同可分为铁路货物运输合同、公路货物运输合同、水路货物运输合同、航空货物运输合同、管道货物运输合同和多式联运货物运输合同。

    铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点,托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物,应与铁路承运人签订货物运输合同。

    铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指国家铁路运输企业和地方铁路运输企业。国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业,而是铁路运输企业的基层组织,它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。

    铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他社会组织。

    铁路货物运输合同中的收货人是指在到站领取托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他社会组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同,但他们与所订立的合同密切相关,也享受合同中的某些经济权利,也要承担由合同带来的某些经济义务。

    根据货物运输组织方式的不同,铁路货物运输合同可分为整车货物运输合同、零担货物运输合同和集装箱货物运输合同三种。

    铁路货物运输合同除具有一般货物运输合同的特点外,还具有计划性很强的特点,铁路货物运输合同受国家计划的制约,大宗货物运输受年度、季度和月度运输计划的制约,其他货物运输受运力和其他条件的限制,也要有计划地进行安排。


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  • 为了保证进出口货物的安全交接,在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途,彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起,又能分清各自的权利和业务。

    按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。

    托运单

    托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。

    装货单

    装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

    收货单

    受货单又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据,向承运人或其代理人换取已装船提单。

    由于上述三份单据的主要项目基本一致,中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起,制成一份多达9联的单据。各联作用如下:第一联由订舱人留底,用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联,其中一联留存,另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后,船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后,港区凭以向托运人收取港杂费。


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  • 中铁快运与社会各界共享运输、配送等物流资源。

    向物流同行开放铁路运输资源

    向全社会推出高铁快运,高铁快运主要面向有当日达、次日达快运需求的客户,帮助快递、电商物流企业迅速建立全国大中城市间的高铁网络,帮助个人客户寄送加急件。

    为电商物流提供了高速、便捷的快运通道。

    快运货物班列为物流同行和制造、商贸企业提供大运量的快运通道,具有大运量、经济性的优势。

    铁路客车行李车继续为社会提供小批量的经济快运服务。

    中铁快运向物流同行和各大企业开放所有的物流中心及公路短拨配送资源。

    中铁快运使用社会物流资源

    在自有配送资源紧张的区域或城市,中铁快运将配送业务外包,与当地物流同行合作经营。

    中铁快运为社会提供供应链物流服务


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  • 保价运输

    快速理赔,解决您的后顾之忧

    保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式。托运人向承运人声明其托运货物的实际价值,若货物出险,即可获相应赔偿。

    安全包装

    专业包装更安全

    错误包装,安全隐患无处不在,也是直接导致货物破损、散落、潮湿的重要因素。据物流行业研究数据显示:货物运输破损,47.5%的原因是因为包装不当。根据货物类别和需要,德邦物流为您提供的包装解决方案。

    收货须知

    1、 收货时请收件人携带可以证明自己身份的证件,例如身份证、驾照。

    2、 检查包裹是否完好无损,是否被打开过。如果货物有碎烂破损,请拒绝收货让快递直接退回货物给卖家。3、 检查是不是你所订购的商品,如果不是请及时和货运公司联系。


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  •   物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

      中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

      中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

      物流:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

      物流:以仓储为中心,促进生产与市场保持同步。

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  • 科瑞通国际货运公司专注台湾海运,成都台湾  台湾全岛通物流服务,专注台湾货运代理,成都到台湾快递到门服务成都货运到台湾成都到台湾海运服务,成都到台湾空运,成都到台湾快递等服务多年服务两岸往返货运,为两岸客户提供全方位高品质的一条龙物流服务。台湾公司拥有各型派送物流车数十台,可提供台湾本地收派件,代客交仓,代收货款等服务。科瑞通国际货运公司专注台湾海运,  台湾物流,台湾口代理服务。


  •   货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

      按运输对象分

      运输就其运送对象来说,分为货物运输和旅客运输。

      按运输区域来分

      货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。国内货物运输,顾名思义是在在同一国家内不同地区之间的运输;国际货物运输,就是在国家与国家、国家与地区之间的运输。货物运输又可分为贸易物资运输和非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等)运输两种。

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  • 主要业务

    输首先作为“第三利润源”而引起重视的,所谓第三利润源,是针对企业的利润来源而言的,企业第一利润源来自企业销售额的增加,第二利润源是生产成本(针对制造商而言)或者进货成本(针对流通商而言)的降低,而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。

    在这里,运输被定义为对物资的流通配置,包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程,对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度,成为货运定义的第一个转折。


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  • 航空货物运输合同航空货物运输合同,是指航空承运人使用航空器,将托运人托运的货物运到指定地点并交付给收货人,托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人,主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业,是指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用航空器运送具备托运条件的货物的人,包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人;收货人是指货物通过民用航空器被运送到指定地点后,提取货物的人。收货人可以是托运人,也可以是托运人以外的第三人。

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  • 科瑞通多年从事香港到大陆各大城市进口运输业务,我公司拥有一批专业从业人员和稳定进口操作渠道。香港公司有20台本地车上门收货,派送服务。50台中港车每天往返粤港两地。现在我公司特价推出香港到成都专线卡车运输服务,香港至成都点到点物流服务。此运输专线具有时效快,方便高效等特点。欢迎各商家咨询香港到成都货运运输价格,及香港到大陆其他各大城市的运费。


  • 中欧贸易往来传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输,运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破现有交通方式对中欧发展的束缚,铁路部门响应国家一带一路政策开通新丝绸之路中欧铁路货运班列。一经开通以其综合性价比、时效,成为广大跨境卖家中欧线路首选。中欧班列不仅是连接中国与欧洲贸易运输的物流通道,更是助推国内商品通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎!

    中欧班列路线:
    中国—德国汉堡、杜伊斯堡、纽伦堡  15天
    中国—波兰马拉、罗兹、波兹南  12天
    中国—俄罗斯莫斯科  15天

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  • 公路运输(highway transportation)是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。
    适应性强 由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处 不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小 (0.25t~1t左右)、有大(200t~300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
    在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业,也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人;实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
    通服务范围:   A、办理成都至全国各地行李托运、铁路快件、铁路行包等业务   B、办理成都至北京、广州、成都以及全国各地公路运输,大、中、小城市均可到达   C、办理成都至全国各地长途包车、空车配载业务   D、办理货物仓储   E、办理成都至全国各地的特快专递业务
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  • 公路运输(highway transportation)是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。
    直达运输 由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的公路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。 运送速度较快 在中、短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快。
    专项服务范围:   A、 轿车托运:专业汽车,轿车运输托运,汇集多家公司联盟,年安全运输和吞吐量超过20万辆,业务覆盖全国各地,并且全部实现联网运营,主要服务于上汽大众(SVWSC)、苏州通用(SGM)、华晨金杯等汽车厂商,提供门到门一条龙服务   B、 长途搬家业务: 一直以来、为部分公司和个人提供了以成都为中心的长途搬家业务,公司的老板桌、老板椅、沙发、文件柜、个人的彩电、冰箱、洗衣机等有专业的包装和运输经验,每天都会接到和受理几家长途搬家业务!
    水路货物运输合同水路货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务,并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户,托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征: ⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定,承运人也可以进行抽查。散装货物重量,承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的,托运人应提出重量和体积。 ⑵合同履行期限受自然条件(气候、水情等)的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时,不计算在运期之内。
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  • 货物运输有保值作用。也就是说,任何产品从生产出来到最终消费,都必须经过一段时间、一段距离,在这段时间和距离过程中,都要经过运输、保管、包装、装卸搬运等多环节、多次数的货物运输活动。在这个过程中,产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。货物运输的使命就是防止上述现象的发生,保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量,起到产品的保值作用,即保护产品的存在价值,使该产品在到达消费者时使用价值不变。

    搞好运输,能够节约自然资源、人力资源和能源,同时也能够节约费用。比如,集装箱化运输,可以简化商品包装,节省大量包装用纸和木材;实现机械化装卸作业,仓库保管自动化,能节省大量作业人员,大幅度降低人员开支。重视货物运输可节约费用的事例比比皆是。被称为"中国货物运输管理觉醒第一人"的海尔企业集团,加强运输管理,建设起现代化的国际自动化货物运输中心,一年时间将库存占压资金和采购资金,从15亿元降低到7亿元,节省了8亿元开支。


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  • 为了提高公路运输效率和降低运输成本,公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。已广泛开展汽车集装箱运输(见集装箱运输)、拖挂运输、集中运输等。拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物,它可以增大车辆的载重量。汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成,两者间能摘能挂,既可按需要灵活调配车辆,又可实行甩挂运输。甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上,配备数量多于汽车或牵引车的挂车,以便到达装卸货点时,甩下挂车装卸货,而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车,进行穿梭式的往复运输。集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点(车站、码头、仓库等)运往许多收货点,或从许多货物点运往一个收货点,这样收、发货单位不必派人取送货物,节省了人力;还可以合理调度车辆,减少车辆空驶,提高运输效率;并为使用汽车列车、专用运输汽车和装卸机械创造了有利的条件。

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  • 成都货运公司

    海运提单

    提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物,也可凭此向银行押汇,还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

    装货清单

    装货清单是承运人根据装货单留底,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单,其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据,又是供现场理货人员进行理货,港方安排驳运,进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。

    舱单

    舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后,由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况,装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等。

    货物积载

    货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料,也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。

    提货单

    提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。


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  • 各种运输方式和运输工具都有各自的特点,不同类物品对运输的要求也不尽相同,合理选择运输方式,是合理组织运输、保证运输质量、提高运输效益的一项重要内容。

    运输方式的选择就是从铁路、公路、航空、水路、管道运输等方式或联合运输中作出选择,通过对不同方式的运价和服务水平进行评价而作出决定。

    由于运输成本在总物流成本占有重要的比例,而且,不同运输方式的运价相差很大,因此,运价是选择运输方式的五个非常重要因素。但是运输成本的运输方式通常会导致物流系统中其他部分成本的上升,因此难以保证整个物流系统的成本。所以,尽管运价是影响决策的一个因素,但它绝不是唯一的因素,企业必须考虑运输服务的质量以及这种服务带来到对整个物流系统动作成本的影响。运输服务质量通常包括运输时间、运输可靠性、运输安全性、服务容易性等。

    不同运输方式下的运输时间将对物流系统名结点所有要求的存货水平或造成不同的影响,即较长的运输时间需要较高的存货水平。运输方式的可靠性和安全交货的程度也会影响各结点的存货水平、物料搬运设备和劳动力的使用、货损赔偿以及通信的时间与成本。

    由此可见,运输方式的选择要根据物流系统的总体要求、结合不同方式的成本与服务特点,选择适合的运输方式。运输方式的选择是综合考虑运输价格、运输时间、运输服务可靠性、安全性和容易性等因素基础上做出的决定。


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  • 直达运输。

    直达运输,就是在组织货物运输过程中,越过商业、物资仓库环节或铁路、交通中转环节,把货物从产地或起运地直接运到销地或用户,以减少中间环节。对生产资料来说,由于某些物资体积大或笨重,一般采取由生产厂矿直接供应消费单位(生产消费),实行直达运输,如煤炭、钢材、建材等。在商业部门,则根据不同的商品,采取不同的运输方法。有些商品规格简单可以由生产工厂直接供应到三级批发站、大型商店或用户,越过二级批发站环节,如纸张、肥皂等;也有些商品规格、花色比较复杂,可由生产工厂供应到批发站,再由批发站配送到零售商店或用户。至于外贸部门、多采取直达运输,对出口商品实行由产地直达口岸的办法。在流通领域提出"多渠道、少环节"以来,各基层、商店直接进货、自由采购的范围越来越大,直达运输的比重也逐步增加,它为减少物流中间环节,创造了条件。

    “四就”直拨运输。

    “四就”直拨运输,是指各商业、物资批发企业,在组织货物调运过程中,对当地生产或由外地到达的货物,不运进批发站仓库,采取直拨的办法,把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户,减少一道中间环节。其具体作法有:(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。

    “四就”直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式,它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;"四就"直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小,在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。

    二者是相辅相成,往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时,再组织"就厂"、"就站"直拨,可以收到双重的经济效益。


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  • 公路运输(highway transportation)是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。
    公路运输的组织和经营方式主要有以下4种: ①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。 ②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。 ③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式,因此一般为零担货运班车。 ④按用户托运货物的要求 ,调派、组织车辆合理运行。
    在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业,也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人;实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
    禁止货物 ⒈禁止珍贵文物图书出口限制、鸦 片、海洛英、吗 啡等烟毒 品运输限制; ⒉罂粟壳运输限制;麻 醉药品限制; ⒊禁止运输麻醉药品出入; ⒋金属矿砂等运输限制; ⒌五金、电料建筑器材运输限制;杂铜运输限制;废钢运输限制; ⒍还有炸药运输限制;粮食运输限制;木材运输限制; ⒎内蒙古自治区物资运输也属于禁止运输项。
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  • 适应性强 由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处 不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小 (0.25t~1t左右)、有大(200t~300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。
    直达运输 由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的公路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。 运送速度较快 在中、短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快。
    航空货物运输合同航空货物运输合同,是指航空承运人使用航空器,将托运人托运的货物运到指定地点并交付给收货人,托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人,主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业,是指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用航空器运送具备托运条件的货物的人,包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人;收货人是指货物通过民用航空器被运送到指定地点后,提取货物的人。收货人可以是托运人,也可以是托运人以外的第三人。
    水路货物运输合同水路货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务,并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户,托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征: ⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定,承运人也可以进行抽查。散装货物重量,承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的,托运人应提出重量和体积。 ⑵合同履行期限受自然条件(气候、水情等)的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时,不计算在运期之内。
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  • 货物快运:通过铁路货物班列、整车和集装箱等运输方式,开展的门到门、站到门、门到站、站到站铁路综合物流服务。

    1.物流项目业务:针对企业客户提供的集运输、分拨、配送、仓储、包装和签单返回等全程综合物流服务。

    2.铁路散货快运业务:利用铁路货运运输资源作为运输载体,为客户提供铁路零散及批量零散货物快运服务。

    零散货物快运:针对一批托运重量不足30吨且体积不足60立方米的所有品类货物提供的全程物流服务。

    批量零散货物快运:针对一批托运重量在30吨或体积在60立方米及以上的152类白货品类货物(不含散堆装和危险品货物)提供的全程物流服务。

    3.铁路货运代理业务:利用公司遍布铁路货场的营业部,为客户代办铁路货运发送业务。例如协助客户组织特快、快速、特需班列和整车、集装箱等传统铁路运输业务的货源集结和场站装运。

    4.物流仓储业务:利用公司自有或租赁的铁路货场仓储设施,为客户提供仓库租赁或货物仓储业务。

    5.接取送达业务:利用覆盖全国的配送网络,为铁路局及客户提供铁路干线两端的货物接取送达服务。

    2.4供应链物流

    中铁快运针对您公司的物流发展需求为您提供定制化的供应链物流服务。我们立足实际,强调物流战略规划和整体解决方案的设计,注重实践操作,从而与您一道创造物流价值。

    中铁快运针对不同行业的企业客户,利用网络化物流服务模式,通过网络仓库平台、综合运输平台以及信息平台为其提供仓储、运输、包装、配送、装卸、异地调拨等物流服务以及签单返回、信息反馈等增值服务的一体化服务。

    公司与配件、服装、医药、电子、快消品等行业的企业客户均有丰富的合作经验。


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  • 托运,是物流的一种形式,指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点,交给指定收货人的服务。根据托运方式不同,可分为海运托运、陆路托运、空运托运。


    海运

    1,编制船期表。外运公司按月编印出口船期表,分发给各外贸公司及工贸企业,内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称(即船舶停靠的港口)。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。

    2,办理托运。外贸公司在收到国外开来的信用证经审核(或经修改)无误后即可办理托运。按信用证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证,在截止收单期前送交外运公司,作为订舱的依据。

    3,领取装运凭证。外运公司收到有关单证后,即缮制海运出口托运单,并会同有关船公司安排船只和舱位;然后由船公司据以签发装货单,作为通知船方收货装运的凭证。

    4,装货、装船。外运公司根据船期,代各外贸公司往发货仓库提取货物运进码头,由码头理货公司理货,凭外轮公司签发的装货单装船。

    5,换取提单。货物装船完毕,由船长或大副签发“大副收据”或“场站收据”,载明收到货物的详细情况。托运人凭上述收据向有关船公司换取提单。

    6,发出《装船通知》。货物装船后,托运人即可向国外买方发出《装船通知》,以便对方准备付款、赎单、办理收货。如为C&F或FOB合同,由于保险由买方自行办理,及时发出《装船通知》尤为重要。


    陆运

    1,编报车皮计划。各外贸公司及工贸企业每月向外运公司编报隔月车皮计划,注明去向,并据此进行催证、备货。办理托运。各外贸公司及工贸企业在收到国外开来的信用证并经审核无误后,便可办理托运,即按信用证或合同内有关装运款,以及货物名称、件数、装运日期,填写《托运单》并提供有关单证,送交外运公司,作为订车皮的依据。

    2,落实装运车皮。外运公司在收到《托运单》后,根据配载原则、货物性质、货运数量、到站等情况,结合车皮计划,与火车站联系,并由火车站据以向上级铁路分局申请车皮。

    3,提货、装车。外运公司根据装期,代各外贸公司往发货仓库提取货物并运至车站货场,车站凭货运单据将货装车。收取提单。货物装车完毕,由车站司磅员签发货运单,载明收到货物的详细情况。有条件就地封关的,可由海关监管加封,办妥转关手续。外运公司则凭运单签发承运货物收据,即陆运提单。

    4,发出装车通知。货物装车后,外贸公司或工贸企业即可向买方发出《装车通知》,以便买方准备付款、赎单,办理收货.


    空运

    1,办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物,收到开来的信用证经审核(或经修改)无误后,就可办理托运,即按信用证和合同内有关装运条款,以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证,送交外运公司作为订航班的依据。安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后,会同中国民航,根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况,结合航班,安排舱位,然后由中国民航签发航空运单。

    2,装货、装机。外运公司根据航班,代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场,凭装货单据将货物送到指定舱位待运。


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  • 托运行李,行李托运,是物流的一种形式,指托运人委托具有托运资质的公司将货物运输到指定地点,交给指定收货人的服务。根据托运方式不同,可分为海运托运、陆路托运、空运托运。

    托运前的工作:必须将货物的包装和标记严格按照合同中有关条款,国际货协和议定书中条,项办理。

    (1)货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏,保证货物多次装卸不致毁坏。

    (2)货物标记,表示牌及运输标记,货签,内容主要包括商品的记号和号码,件数,站名,收货人名称等。字迹均应清晰,不易檫掉,保证多次换装中不致脱落。

    1.接受发货人的委托,预定舱位。从发货人取得必要的出口单据;安排运输工具取货或由发货人送货到指定地点,与单证认真核对。

    2.申报海关

    (1)报关单据一般为:商业,装箱单,商检证,出口货物报关单,有的商品则需要动植物检疫证书或产地证,出口外汇核销单,外销合同等。

    (2)在海关验收完货物,在报关单上盖验收章后,缮制航空运单。

    (3)将收货人提供的货物随行单据订在运单后面;如果是集中托运的货物,要制作集中托运清单,并将清单,所有分运单及随行单据装入一个信袋,订在运单后面。

    (4)将制作好的运单标签贴在每一件货物上。如果是集中托运的货物,还必须有分运单标签。

    (5)持缮制完的航空运单到海关报关放行。

    (6)将盖有海关放行章的运单与货物一齐交与航空公司,航空公司验收单货无误,在交接单上签字。

    (7)集中托运的货物。需要电传通知国外代理内容:航班号,运单号,品名,件数,毛重,收货人等。

    3.口岸外运公司与内地公司出口运输工作的衔接:

    (1)内地公司提前将要发运货物的品名,件数,毛重及时间要求通知口岸公司,并制作分运单,与其他单据一起寄出或与货同行交给口岸公司。

    (2)内地公司将货物按照规定的时间地点运至口岸。

    (3)口岸公司设专人承接内地公司运交的货物。

    (4)口岸公司负责向航空公司订舱;通知内地公司航班号,运单号或总运单号,内地公司将航班号,运单号打在分运单上。将分运单交于发货人办理结汇。


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  • 很多大型产品生产出来之后会被运送至不同的地方进行销售,在这个过程中就需要找专门的货物托运公司进行托运,与小件物品不同的是,大型物品需要注意很多问题,那么大型货物托运有哪些注意事项?需要如何处理?

      一.货物具体是指长度在6米及以上;高度在2.7米及以上;宽度在2.5米及以上;单件重量在4吨及以上的托运货物。

      二.货物托运的特殊性:1、特殊装载要求:一般情况下货物在超重型挂车上,用超重型牵引车牵引。 超重型车组是非常规的特种车组,其质量和外形尺寸往往大大超过普通汽车、列车,因此超重型挂车和牵引车都是用高强度钢材和大负荷轮胎制成的,价格昂贵。2、特殊托运条件:道路必须具备足够的宽度、净空以及良好的曲度,桥涵要有足够的承载能力。这些要求一般道路很难满足,必须事先进行勘测,并对相关道路设施进行改造,在托运中采取适当的组织技术措施,分段封闭交通,保证大件车组顺利通过。3、托运安全要求:其托运是一项系统工程,相关托运企业要提交申请,组织有关部门对托运路线进行勘察筛选,排除地空障碍,加固桥梁,制定护送方案;在托运中,严密组织,协调关系,处理突发问题,保证万无一失。

      三.货物托运的业务组织:办理托运---理货---验道---制定托运方案---签订托运合同---线路托运工作组织---托运统计与结算

      四.货物的装载:大型特型笨重物件装车后,必须用垫木、铁丝或钢丝缆绳固定牢固,以防滑动。货物长度超过车身时(钢材、钢板等),应在后半栏用坚固方木垫高呈前低后高状;对于圆柱体及易于滚动的货物,如卷钢、轧辊等,必须使用座架或凹木加固;货物超出车身的尾部须白天插红旗,夜间挂红灯,以利车辆安全行驶。对于超高、长大、笨重货物,为确保通行,事前应对沿途桥涵或渡口进行勘察,制订有效措施以防不测;托运时需由托运人配备电工,携带应用材料、工具随车护送,必要时还需请有关部门协同在前引道开路,以便排除障碍,顺利通行和提示过往车辆注意。

      五.货物托运的运送:由于大型特型笨重物件的外形尺寸较大,给托运带来了较大难度,因此在托运过程中必须综合考虑货物、托运工具装卸条件、道路、桥梁等情况达到安全运送的目的。

      六.货物托运货物必须掌握下列情况:1. 全面了解货物情况 了解货物的尺寸、实际质量、形状、货物的重心位置及装运中有何特殊要求,可否卧倒装运等。2. 察看装卸场地及设备 察看附近是否有电缆、水管、电话线、煤气管道、沟管及其他地下建筑物,车辆能否进入装卸场地,现场设备是否适合机械装卸等。3. 综合考虑托运路线情况 对承运路线的道路和桥梁的宽度、弯道半径、承载能力以及其他车辆的流通情况,必须进行充分的调查研究。

      七.货物托运的运送,驾驶员必须注意如下事项:运送大型特型笨重物件时,须经公安、公路管理等部门审查批准,发给准运证,并按规定的路线和时间行驶。托运中要悬挂明显的标志,以引起其他车辆和行人的注意。标志要悬挂在货物超限的末端,白天悬挂红旗,夜晚悬挂红灯。特殊超高的货物,要有专门车辆在前引路,以便排除障碍,顺利通行。


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  • 公路运输的组织和经营方式主要有以下4种: ①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。 ②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。 ③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式,因此一般为零担货运班车。 ④按用户托运货物的要求 ,调派、组织车辆合理运行。
    铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点,托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物,应与铁路承运人签订货物运输合同。 铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指国家铁路运输企业和地方铁路运输企业。国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业,而是铁路运输企业的基层组织,它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。
    注意事项 ⑴货物运输合同的形式 ⑵ 托运与承运 ⑶当事人对运输中货物的权利 ⑷收货人是货物运输合同的第三人 ⑸承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 ⑹按约定的路线、时间和地点运送货物 ⑺安全运输 ⑻运输的责任限制 ⑼保价运输 ⑽归责原则 ⑾承运人的免责条件
    通服务范围:   A、办理成都至全国各地行李托运、铁路快件、铁路行包等业务   B、办理成都至北京、广州、成都以及全国各地公路运输,大、中、小城市均可到达   C、办理成都至全国各地长途包车、空车配载业务   D、办理货物仓储   E、办理成都至全国各地的特快专递业务
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  • 公路货物运输合同所谓公路货物运输合同,是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议,承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地,托运人应按规定支付相应的运费。
    在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业,也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人;实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
    方式选择 ⒈从买家的角度出发;卖家应该为买家所购买的货物做全方面的考虑,包括运费、安全度、运送速度、是否有关税等; ⒉尽量在满足物品安全度和速度的情况下,为买家选择运费低廉的服务。 ⒊商品运输无需精美的外包装,重点是安全快速的将售出的商品送达买家手中。 ⒋中国邮政提供的航空小包和EMS快递服务,为大多数中国跨国交易卖家采用的运输方式。 ⒌即使拥有再多的经验,也无法估计所有买家的情况,所以把选择权交给买家更为合适,只需要在物品描述中表明所支持的运输方式,再确定一种默认的运输方式,那么如果买家有别的需要自会联系卖家。 ⒍有的买家可能适合多种运送方式,您可以写出您常用的方式及折扣,为买家省去部分运费,也为您挣得更多的回头客。
    通服务范围:   A、办理成都至全国各地行李托运、铁路快件、铁路行包等业务   B、办理成都至北京、广州、成都以及全国各地公路运输,大、中、小城市均可到达   C、办理成都至全国各地长途包车、空车配载业务   D、办理货物仓储   E、办理成都至全国各地的特快专递业务
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  • 直达运输 由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的公路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。 运送速度较快 在中、短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快。
    公路货物运输合同所谓公路货物运输合同,是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议,承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地,托运人应按规定支付相应的运费。
    注意事项 ⑴货物运输合同的形式 ⑵ 托运与承运 ⑶当事人对运输中货物的权利 ⑷收货人是货物运输合同的第三人 ⑸承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 ⑹按约定的路线、时间和地点运送货物 ⑺安全运输 ⑻运输的责任限制 ⑼保价运输 ⑽归责原则 ⑾承运人的免责条件
    水路货物运输合同水路货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务,并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户,托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征: ⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定,承运人也可以进行抽查。散装货物重量,承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的,托运人应提出重量和体积。 ⑵合同履行期限受自然条件(气候、水情等)的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时,不计算在运期之内。
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  • 货物在这里,运输被定义为对物资的流通配置,包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程,对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度,成为货运定义的第一个转折。

    货物多式联运合同货物多式联运合同是指多式联运的承运人以两种以上不同的运输方式,负责将货物从接管地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同。货物多式联运合同具有的特点是:

    ⑴承运方由两个以上采用不同运输方式的承运人共同构成,合同对这些承运人均有法律约束力。

    ⑵支付运费的总括性。托运人将全程不同运输阶段的费用一次性支付。

    ⑶对于多式联运运输过程中发生的货物灭失或毁损,承运人负担连带责任。当没有过失的承运人履行赔偿义务之后,有权向造成损害的承运人进行追偿。如果数个承运人之间无法分清过失,则按各自所得的总运费的比例分担。


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  • 直达运输 由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的公路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。 运送速度较快 在中、短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快。
    注意事项 ⑴货物运输合同的形式 ⑵ 托运与承运 ⑶当事人对运输中货物的权利 ⑷收货人是货物运输合同的第三人 ⑸承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 ⑹按约定的路线、时间和地点运送货物 ⑺安全运输 ⑻运输的责任限制 ⑼保价运输 ⑽归责原则 ⑾承运人的免责条件
    违禁品 ⒈ 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品; ⒉ 伪造的货币及伪造有价证券; ⒊ 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品; ⒋ 各种烈性毒药; ⒌ 鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物; ⒍ 带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品; ⒎有碍人畜健康的,来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品
    通服务范围:   A、办理成都至全国各地行李托运、铁路快件、铁路行包等业务   B、办理成都至北京、广州、成都以及全国各地公路运输,大、中、小城市均可到达   C、办理成都至全国各地长途包车、空车配载业务   D、办理货物仓储   E、办理成都至全国各地的特快专递业务
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  • 公路货物运输合同所谓公路货物运输合同,是指明确公路货物运输的承运人与托运人之间权利义务关系的协议。根据这个协议,承运人应将承运的货物经公路从一地运至另一地,托运人应按规定支付相应的运费。
    通服务范围:   A、办理成都至全国各地行李托运、铁路快件、铁路行包等业务   B、办理成都至北京、广州、成都以及全国各地公路运输,大、中、小城市均可到达   C、办理成都至全国各地长途包车、空车配载业务   D、办理货物仓储   E、办理成都至全国各地的特快专递业务
    专项服务范围:   A、 轿车托运:专业汽车,轿车运输托运,汇集多家公司联盟,年安全运输和吞吐量超过20万辆,业务覆盖全国各地,并且全部实现联网运营,主要服务于上汽大众(SVWSC)、苏州通用(SGM)、华晨金杯等汽车厂商,提供门到门一条龙服务   B、 长途搬家业务: 一直以来、为部分公司和个人提供了以成都为中心的长途搬家业务,公司的老板桌、老板椅、沙发、文件柜、个人的彩电、冰箱、洗衣机等有专业的包装和运输经验,每天都会接到和受理几家长途搬家业务!
    水路货物运输合同水路货物运输合同,是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务,并持有营业执照的中国远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运专业户,托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征: ⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定,承运人也可以进行抽查。散装货物重量,承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的,托运人应提出重量和体积。 ⑵合同履行期限受自然条件(气候、水情等)的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时,不计算在运期之内。
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  • 货运是由运输业者提供的普通货物运输,区别于通常为低价、发货迟误、收取装转运费或大宗货物运价的快运货物。

    方式选择:

    ⒈从买家的角度出发;卖家应该为买家所购买的货物做全方面的考虑,包括运费、安全度、运送速度、是否有关税等;

    ⒉尽量在满足物品安全度和速度的情况下,为买家选择运费低廉的服务。

    ⒊商品运输无需精美的外包装,重点是安全快速的将售出的商品送达买家手中。

    ⒋中国邮政提供的航空小包和EMS快递服务,为大多数中国跨国交易卖家采用的运输方式。

    ⒌即使拥有再多的经验,也无法估计所有买家的情况,所以把选择权交给买家更为合适,只需要在物品描述中表明所支持的运输方式,再确定一种默认的运输方式,那么如果买家有别的需要自会联系卖家。

    ⒍有的买家可能适合多种运送方式,您可以写出您常用的方式及折扣,为买家省去部分运费,也为您挣得更多的回头客。


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  • 铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点,托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物,应与铁路承运人签订货物运输合同。 铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指国家铁路运输企业和地方铁路运输企业。国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业,而是铁路运输企业的基层组织,它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。
    铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他社会组织。 铁路货物运输合同中的收货人是指在到站领取托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他社会组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同,但他们与所订立的合同密切相关,也享受合同中的某些经济权利,也要承担由合同带来的某些经济义务。
    在公路货物运输合同中,承运货物的一方为承运人,是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业,也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人;实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
    注意事项 ⑴货物运输合同的形式 ⑵ 托运与承运 ⑶当事人对运输中货物的权利 ⑷收货人是货物运输合同的第三人 ⑸承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求 ⑹按约定的路线、时间和地点运送货物 ⑺安全运输 ⑻运输的责任限制 ⑼保价运输 ⑽归责原则 ⑾承运人的免责条件
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  • 公路运输(highway transportation)是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此,公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。
    公路运输的组织和经营方式主要有以下4种: ①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。 ②根据运输合同或协议派车完成运输任务。一般用于货物运输。 ③组织定线、定站、定时的客货运班车。客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。货运班车是汽车零担货物运输的主要形式,因此一般为零担货运班车。 ④按用户托运货物的要求 ,调派、组织车辆合理运行。
    铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他社会组织。 铁路货物运输合同中的收货人是指在到站领取托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他社会组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同,但他们与所订立的合同密切相关,也享受合同中的某些经济权利,也要承担由合同带来的某些经济义务。
    违禁品 ⒈ 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品; ⒉ 伪造的货币及伪造有价证券; ⒊ 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品; ⒋ 各种烈性毒药; ⒌ 鸦片、吗啡、海洛因、大麻以及其它能使人成瘾的麻醉品、精神药物; ⒍ 带有危险性病菌、害虫及其它有害生物的动物、植物及其产品; ⒎有碍人畜健康的,来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品
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  • 按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。 托运单 托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期、舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。 装货单 装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司,签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。
    铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点,托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物,应与铁路承运人签订货物运输合同。 铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指国家铁路运输企业和地方铁路运输企业。国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业,而是铁路运输企业的基层组织,它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。
    铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他社会组织。 铁路货物运输合同中的收货人是指在到站领取托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他社会组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同,但他们与所订立的合同密切相关,也享受合同中的某些经济权利,也要承担由合同带来的某些经济义务。
    航空货物运输合同航空货物运输合同,是指航空承运人使用航空器,将托运人托运的货物运到指定地点并交付给收货人,托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人,主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业,是指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用航空器运送具备托运条件的货物的人,包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人;收货人是指货物通过民用航空器被运送到指定地点后,提取货物的人。收货人可以是托运人,也可以是托运人以外的第三人。
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  • 货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。货物运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

    运输是指物品借助运力在空间内发生的位置移动。具体地说,运输实现了物品空间位置的物理转移,实现物流的空间效用。运输是整个物流系统中一个极为重要的环节,在物流活动中处于中心地位,是物流的一个支柱。由于货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务,所以货物运输通常被称为贸易运输,而从一国来说,就是对外贸易运输,简称外贸运输。

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  • 运输工具

    按照运输工具的不同,货物运输合同可分为铁路货物运输合同、公路货物运输合同、水路货物运输合同、航空货物运输合同、管道货物运输合同和多式联运货物运输合同。

    铁路货物运输合同铁路货物运输合同是铁路承运人将货物从起运地点通过铁路运输到约定地点,托运人或者收货人支付运输费用的合同。托运人利用铁路运输货物,应与铁路承运人签订货物运输合同。

    铁路货物运输合同中的承运人是铁路运输企业。铁路运输企业主要是指国家铁路运输企业和地方铁路运输企业。国家铁路运输企业是指铁路局和铁路分局。铁路站段不是铁路运输企业,而是铁路运输企业的基层组织,它只能以铁路局或者铁路分局的名义进行运输生产活动。

    铁路货物运输合同中的托运人就是把货物交付铁路运输的人。它可以是自然人、法人或者其他社会组织。

    铁路货物运输合同中的收货人是指在到站领取托运货物’的人。收货人也可以是自然人、法人或者其他社会组织。收货人虽然不参加订立铁路货物运输合同,但他们与所订立的合同密切相关,也享受合同中的某些经济权利,也要承担由合同带来的某些经济义务。


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  • 标准快运

    根据客户需求,将承运的包裹,利用客车行李车、公路干线车和航空方式进行运输,采用标准定价、标准操作流程,各环节均以最快速度进行承运、中转和配送,对客户进行相对准确承诺时限的快运产品。

    承诺时限:为客户提供国内主要大中城市间,从承运当日起4日内送达;运输距离3500千米以上或无法直达的城市间,从承运当日起4-6日送达的“门到门”快运服务。

    高铁快运

    高铁快运是中国铁路为客户提供的与高铁品牌形象和客运服务水准相匹配,具有时效快、品质优、标准高的“门到门”小件快运服务。至2016年10月20日已开通城市达到505个。

    为满足客户一般性时效需求,所提供的高铁快运服务时效根据距离远近在3至5日送达(含寄送当天)的高铁快运产品。

    高铁快运服务时效:所辖省的省会城市间距离1600公里以内的城市间3日送达,距离超过1600公里的城市间4日送达,距离超过2400公里的城市间或者交通不便的地区(偏远地区)5日送达。


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  • 物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后,日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。

    中国的“物流”一词是从日文资料引进来的外来词,源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译“物流”。

    中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

    物流 定义:供应链活动的一部分,是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。


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